Dúirt Príomhfheidhmeannach Tesla, Elon Musk, sa ghlao tuillimh: “Má dhéantar mianadóireacht nicile ar bhealach éifeachtach agus íogair ó thaobh an chomhshaoil ​​de, cuirfidh Tesla conradh ollmhór ar fáil.” Réamhaisnéisíonn an anailísí Meiriceánach Wood Mackenzie go mbeidh fosfáit iarainn litiam (LFP) in ionad ocsaíd chóbalt mangainéise litiam (NMC) mar an príomhábhar ceimiceach stórála fuinnimh seasta laistigh de dheich mbliana.

Mar sin féin, tá Musk ag tacú le fada an lá le cóbalt a bhaint as an gceallraí, mar sin b'fhéidir nach drochscéal ar fad é seo dó.

De réir sonraí Wood Mackenzie, b'ionann cadhnraí fosfáit iarainn litiam (LFP) agus 10% den mhargadh stórála fuinnimh stáiseanóireachta in 2015. Ó shin i leith, tá a tóir méadaithe go géar agus beidh níos mó ná 30% den mhargadh acu faoi 2030.

Thosaigh an t-ardú seo mar gheall ar ghanntanas cadhnraí agus comhpháirteanna NMC ag deireadh 2018 agus go luath anuraidh. Ós rud é go bhfuil úsáid thapa déanta ag stóráil fuinnimh sheasta agus feithiclí leictreacha (ev) araon, tá ganntanas ann mar gheall ar an bhfíric go bhfuil ceimic cadhnraí comhroinnte ag an dá earnáil.

Dúirt Mitalee Gupta, anailísí sinsearach le Wood Mackenzie: "Mar gheall ar an timthriall soláthair NMC sínte agus an praghas comhréidh, tá soláthraithe LFP tosaithe ag dul isteach sa mhargadh atá srianta ag NMC ar phraghas iomaíoch, mar sin tá LFP tarraingteach in iarratais chumhachta agus fuinnimh araon."

Fachtóir amháin a spreagfaidh ceannas ionchasach LFP ná an difríocht idir an cineál ceallraí a úsáidtear le haghaidh stórála fuinnimh agus an cineál ceallraí a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha, toisc go mbeidh tionchar ag tuilleadh nuálaíochta agus speisialtóireachta ar an trealamh.

Tá laghdú ar an toradh agus droch-shochair eacnamaíocha ag baint leis an gcóras stórála fuinnimh litiam-ian reatha nuair a sháraíonn an timthriall 4-6 uair an chloig, mar sin tá géarghá le stóráil fuinnimh fhadtéarmach. Dúirt Gupta go bhfuil sí ag súil freisin go mbeidh tosaíocht ag an gcumas ard-aisghabhála agus ag an ard-mhinicíocht ar dhlús fuinnimh agus ar iontaofacht an mhargaidh stórála fuinnimh stáiseanóireachta, agus is féidir le cadhnraí LFP araon taitneamh a bhaint as an dá rud sin.

Cé nach bhfuil fás LFP i margadh ceallraí feithiclí leictreacha chomh drámatúil agus atá sé i réimse na stórála fuinnimh seasta, léirigh tuarascáil Wood Mackenzie nach féidir neamhaird a dhéanamh d’fheidhmchláir shoghluaiste leictreonacha ina bhfuil fosfáit iarainn litiam.

Tá an ceimiceán seo an-choitianta cheana féin i margadh feithiclí leictreacha na Síne agus meastar go mbeidh tóir dhomhanda air. Réamhaisnéisíonn WoodMac go mbeidh níos mó ná 20% de na ceallraí feithiclí leictreacha suiteáilte faoi 2025 ag baint le LFP.

Dúirt an anailísí sinsearach taighde le Wood Mackenzie, Milan Thakore, gurb é an príomhfhórsa tiomána i gcur i bhfeidhm LFP i réimse na bhfeithiclí leictreacha ná feabhas a chur ar an tsubstaint cheimiceach i dtéarmaí dlús fuinnimh meáchain agus teicneolaíocht pacála ceallraí.