Le déanaí, tionóladh Comhdháil Preasa Domhanda na gCeallraí Cumhachta i mBéising, rud a spreag imní fhorleathan. Úsáidcadhnraí cumhachta, le forbairt thapa thionscal na bhfeithiclí fuinnimh nua, tá céim the bán tagtha isteach. Sa treo amach anseo, tá ionchas an-mhaith ann maidir le ceallraí cumhachta.

Déanta na fírinne, chomh luath agus a bhí roimhe seo, tá tionscnaimh athchúrsála ceallraí gaolmhara molta ag an gceallraí cumhachta, rud a bhí ag mealladh airde mar gheall ar theas thionscal na bhfeithiclí fuinnimh nua. Anois, ní hamháin go bhfuil tonn teasa eile tar éis forbairt feithiclí fuinnimh nua a thiomáint, ach tá an topaic maidir le hathchúrsáil ceallraí agus cosaint an chomhshaoil ​​​​tábhachtach arís.

De réir na sonraí a d’eisigh Cónaidhm na bPaisinéirí, i mí Aibreáin na bliana seo amháin, shroich díolacháin mhiondíola feithiclí paisinéirí sa chiall chúng 1.57 milliún aonad, agus ba fheithiclí nua-fhuinnimh 500,000 díobh, le ráta treá de 31.8%. Ciallaíonn an líon méadaitheach úsáidí freisin go mbeidh níos mó agus níos mó cadhnraí cumhachta díchoimisiúnaithe le hathchúrsáil amach anseo.

Molann tionscal gluaisteán fuinnimh nua mo thíre, de réir thréimhse bharántais na gceallraí cumhachta atá ar an margadh faoi láthair, ag glacadh BYD mar shampla, go mbeidh an tréimhse bharántais 8 mbliana nó 150,000 ciliméadar in 2010, agus go mbeidh ráthaíocht saoil ag an gceallraí. Úsáidtear níos mó ná 200,000 ciliméadar go teoiriciúil.

De réir ama, tá an chéad bhaisc daoine a chuir tramanna fuinnimh nua in úsáid beagnach tar éis an spriocdháta le haghaidh athsholáthar ceallraí a bhaint amach.

Go ginearálta, úsáidtear ceallraí feithicle leictrigh nua-fhuinnimh de ghnáth go dtí go mbeidh an t-árachas saoil ag druidim, agus beidh fadhbanna ag baint leis an gceallraí amhail deacracht muirir, muirearú mall, míleáiste laghdaithe, agus acmhainn stórála íseal. Dá bhrí sin, ní mór í a athsholáthar in am chun meath ar thaithí an úsáideora agus guaiseacha sábháilteachta féideartha a sheachaint.

Meastar go sroichfidh ceallraí athsholáthair feithiclí fuinnimh nua na Síne buaicphointe faoi 2050. Ag an am sin, leanfaidh fadhb athchúrsála ceallraí.

Faoi láthair, is é an status quo i dtionscal athchúrsála ceallraí cumhachta baile ná go bhfuil cuideachtaí féin-tháirgthe agus féin-athchúrsáilte ann. Cé go ndíolann muid na cadhnraí agus na táirgí a tháirgeann muid féin, tá tionscadail athchúrsála ceallraí ann freisin. Is modh cosanta níos fearr d’fhiontair é athchúrsáil, táirgeadh agus athchúrsáil. Is minic a bhíonn cadhnraí iolracha i gcomhdhéanamh ceallraí. Déantar na cadhnraí sna cadhnraí athchúrsáilte a phacáistiú agus a athchúrsáil le haghaidh tástála meaisín gairmiúla, agus déantar na cadhnraí atá fós cáilithe i bhfeidhmíocht a phacáistiú agus a chomhcheangal le cadhnraí comhchosúla le leanúint de bheith á monarú i gcadhnraí. Cadhnraí Neamhcháilithe

De réir meastachán, is féidir le cadhnraí athchúrsáilte costas 6w in aghaidh an tonna a bhaint amach, agus tar éis athchúrsála, is féidir iad a dhíol le monaróirí amhábhar ceallraí le haghaidh monarú cealla. Is féidir iad a dhíol suas le 8w in aghaidh an tonna, le corrlach brabúis de thart ar 12%.

Mar sin féin, de réir staid reatha thionscal athchúrsála ceallraí cumhachta, tá cásanna beaga, mearbhallacha agus bochta ann fós. Chuala formhór na gcuideachtaí an nuacht. Cé gur athchúrsáil siad méid áirithe de chadhnraí cumhachta echelon, ní dhearna siad ach na cadhnraí athchúrsáilte a phróiseáil mar gheall ar an tóir ar bhrabús amháin agus teicneolaíocht neamhcháilithe, rud a chuir go mór le truailliú an chomhshaoil.

Amach anseo, le forbairt bhríomhar thionscail nua ceallraí fuinnimh agus cumhachta, beidh luach mór ar cheartú thionscal athchúrsála ceallraí freisin.