Ag dul isteach i mí Iúil 2020, thosaigh ceallraí fosfáit iarainn litiam CATL ag soláthar Tesla;ag an am céanna, tá BYD Han liostaithe, agus tá an ceallraí feistithe le fosfáit iarainn litiam;fiú GOTION HIGH-TECH, tá líon mór tacaíochta Wuling Hongguang a úsáidtear le déanaí freisin ar an ceallraí fosfáit iarainn litiam.
Go dtí seo, níl an "counterattack" de fosfáit iarainn litiam ina mana a thuilleadh.Tá cuideachtaí ceallraí cumhachta baile TOP3 go léir ag dul níos leithne agus níos leithne ar an mbealach teicniúil fosfáit iarainn litiam.
Ebb agus sreabhadh fosfáit iarainn litiam
Ag breathnú siar ar mhargadh ceallraí cumhachta ár dtír, is féidir a thabhairt faoi deara, chomh luath le 2009, gurbh iad na cadhnraí fosfáit iarainn litiam ar chostas íseal agus thar a bheith sábháilte na chéad cheann a úsáideadh sa tionscadal taispeána “Deich gCathair agus Míle Feithiclí” a sheol an chuideachta. Aireacht Eolaíochta agus Teicneolaíochta.iarratas.
Ina dhiaidh sin, tháinig fás pléascach ar thionscal gluaisteán nua fuinnimh ár dtír, arna threisiú ag polasaithe fóirdheontais, ó níos lú ná 5,000 feithicil go 507,000 feithicil i 2016. Tá méadú suntasach tagtha ar loingsiú cadhnraí cumhachta, croí-chomhpháirt feithiclí nua fuinnimh.
Léirigh sonraí, i 2016, gurbh é 28GWh lastais ceallraí cumhachta iomlán ár dtír, agus ba chadhnraí fosfáit iarainn litiam 72.5% díobh.
Is pointe casaidh é 2016 freisin.D’athraigh an beartas fóirdheontais an bhliain sin agus thosaigh sé ag cur béime ar mhíleáiste feithiclí.Dá airde an míleáiste, is airde an fóirdheontas, agus mar sin tá gluaisteáin phaisinéirí tar éis a n-aird a dhíriú ar cheallraí NCM le seasmhacht níos láidre.
Ina theannta sin, mar gheall ar infhaighteacht theoranta an mhargaidh gluaisteán paisinéirí agus ceanglais mhéadaithe maidir le saol na ceallraí i gcarranna paisinéirí, tá ré glórmhar fosfáit iarainn litiam tagtha chun críche go sealadach.
Go dtí 2019, tugadh isteach an beartas nua fóirdheontais feithicle fuinnimh nua, agus bhí an meath iomlán níos mó ná 50%, agus ní raibh aon riachtanas níos airde ann maidir le míleáiste feithicle.Mar thoradh air sin, thosaigh cadhnraí fosfáit iarainn litiam ag filleadh.
Todhchaí fosfáit iarainn litiam
Sa mhargadh ceallraí cumhachta feithicle fuinnimh nua, ag meas ó shonraí cumas suiteáilte ceallraí cumhachta i mí an Mheithimh i mbliana, is é 3GWh cumas suiteáilte cadhnraí NCM, cuntasaíocht do 63.8%, agus is é 1.7GWh cumas suiteáilte cadhnraí LFP, cuntasaíocht do 35.5.%.Cé go bhfuil an cóimheas tacaíochta de chadhnraí LFP i bhfad níos ísle ná sin ó chadhnraí NCM ó na sonraí, mhéadaigh an cóimheas tacaíochta do ghluaisteáin phaisinéirí le cadhnraí LFP ó 4% go 9% i mí an Mheithimh.
Sa mhargadh feithiclí tráchtála, is ceallraí LFP an chuid is mó de na cadhnraí cumhachta tacaíochta do ghluaisteáin phaisinéirí agus d'fheithiclí speisialta, rud nach gá a rá.I bhfocail eile, tá tús curtha le cadhnraí LFP a úsáid i gcadhnraí cumhachta, agus tá an treocht bunaithe cheana féin.Le díolacháin níos déanaí Tesla Model 3 agus BYD Han EV intuartha, ní mhéadóidh sciar den mhargadh cadhnraí LFP ach Gan titim.
Sa mhargadh stórála fuinnimh níos mó, tá ceallraí LFP níos mó buntáiste freisin ná ceallraí NCM.Léirigh sonraí go mbeidh cumas mhargadh stórála fuinnimh mo thír níos mó ná 600 billiún yuan sna deich mbliana atá romhainn.Fiú amháin i 2020, táthar ag súil go mbeidh cumas ceallraí suiteáilte carnach mhargadh stórála fuinnimh mo thír níos mó ná 50GWh.
Am postála: Meán Fómhair-16-2020