D'eisigh Comhaontas Nuálaíochta Tionscal Ceallraí Cumhachta na Síne ("Comhghuaillíocht Battery") sonraí a thaispeánann i mí Feabhra 2023, ba é méid suiteála ceallraí cumhachta na Síne ná 21.9GWh, méadú de 60.4% YoY agus 36.0% MoM.Suiteáilte cadhnraí ternary 6.7GWh, cuntasaíocht do 30.6% den acmhainn iomlán suiteáilte, méadú de 15.0% YoY agus 23.7% MoM.Suiteáil cadhnraí fosfáit iarainn litiam 15.2GWh, cuntasaíocht do 69.3% den acmhainn iomlán suiteáilte, méadú de 95.3% YoY agus 42.2% MoM.

Ó na sonraí thuas, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil an cion defosfáit iarainn litiamsa bhonn iomlán suiteáilte an-gar do 70%.Treocht eile is ea, cibé acu YoY nó MoM, ráta fáis suiteála ceallraí fosfáit iarainn litiam i bhfad níos tapúla ná cadhnraí ternary.De réir an treocht seo i dtreo an chúl, beidh sciar den mhargadh ceallraí fosfáit iarainn litiam den bhonn suiteáilte go luath níos mó ná 70%!

Tá Hyundai ag smaoineamh ar an dara glúin de Kia RayEV maidir le tús a chur le húsáid cadhnraí fosfáit iarainn litiam Ningde Time, a bheidh mar an chéad Hyundai a seoladh le cadhnraí litiam-iarann-fosfáit le haghaidh feithiclí leictreacha.Ní hé seo an chéad chomhar idir Hyundai agus Ningde Times, mar a thug Hyundai isteach roimhe seo ceallraí litiam ternary arna dtáirgeadh ag CATL.Mar sin féin, níor tugadh ach na cealla ceallraí isteach ó CATL, agus rinneadh na modúil agus an pacáistiú sa Chóiré Theas.

Léiríonn an fhaisnéis go dtabharfaidh Hyundai teicneolaíocht “Cell To Pack” (CTP) CATL isteach freisin chun an dlús íseal fuinnimh a shárú.Trí struchtúr an mhodúil a shimpliú, is féidir leis an teicneolaíocht seo úsáid toirte an phacáiste ceallraí a mhéadú 20% go 30%, líon na gcodanna a laghdú 40%, agus éifeachtacht táirgthe a mhéadú 50%.

Bhí Hyundai Motor Group sa tríú háit ar domhan tar éis Toyota agus Volkswagen le díolacháin dhomhanda iomlán de thart ar 6,848,200 aonad i 2022. I margadh na hEorpa, dhíol Hyundai Motor Group 106.1 milliún aonad, ag rangú sa cheathrú háit le sciar den mhargadh de 9.40%, rud a fhágann gurb é an cuideachta gluaisteáin is mó fáis.

Bhí Hyundai Motor Group sa tríú háit ar domhan tar éis Toyota agus Volkswagen le díolacháin dhomhanda iomlán de thart ar 6,848,200 aonad i 2022. I margadh na hEorpa, dhíol Hyundai Motor Group 106.1 milliún aonad, ag rangú sa cheathrú háit le sciar den mhargadh de 9.40%, rud a fhágann gurb é an cuideachta gluaisteáin is mó fáis.

I réimse an leictriúcháin, sheol Hyundai Motor Group IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6, agus feithiclí leictreacha íon eile bunaithe ar E-GMP, ardán tiomnaithe d'fheithiclí leictreacha íon.Is fiú a lua, ní hamháin gur toghadh IONIQ5 Hyundai mar “Carr Domhanda na Bliana 2022”, ach freisin “Carr Leictreach Domhanda na Bliana 2022” agus “Dearadh Gluaisteán Domhanda na Bliana 2022”.Díolfaidh samhlacha IONIQ5 agus IONIQ6 níos mó ná 100,000 aonad ar fud an domhain in 2022.

Tá cadhnraí fosfáit iarainn litiam ag cur an domhain stoirme

Sea, tá sé fíor go bhfuil go leor cuideachtaí gluaisteán ag úsáid nó ag smaoineamh ar úsáid cadhnraí fosfáit iarainn litiam cheana féin.Chomh maith le Hyundai agus Stellantis, tá General Motors ag iniúchadh freisin an bhféadfaí cadhnraí fosfáit iarainn litiam a úsáid chun costais a laghdú1.Bhain Toyota sa tSín úsáid as ceallraí lann fosfáit iarainn litiam BYD i gcuid dá charranna leictreacha1.Níos luaithe i 2022, rinne Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler agus go leor cuideachtaí gluaisteán príomhshrutha idirnáisiúnta eile cadhnraí fosfáit iarainn litiam a chomhtháthú go soiléir ina gcuid samhlacha leibhéal iontrála.

Tá cuideachtaí ceallraí ag infheistiú freisin i gcadhnraí fosfáit iarainn litiam.Mar shampla, d'fhógair tosaithe ceallraí SAM Our Next Energy go dtosóidh sé ag táirgeadh cadhnraí fosfáit iarainn litiam i Michigan.Leanfaidh an chuideachta lena leathnú tar éis dá monarcha nua $1.6 billiún teacht ar líne an bhliain seo chugainn;faoi ​​2027, tá sé beartaithe aige go leor cadhnraí fosfáit iarainn litiam a sholáthar do 200,000 feithicil leictreacha.

Tá Kore Power, tosaithe ceallraí eile de chuid na Stát Aontaithe, ag súil go bhfásfaidh éileamh ar chadhnraí fosfáit iarainn litiam sna Stáit Aontaithe.Tá sé beartaithe ag an gcuideachta dhá líne tionóil a chur ar bun ag gléasra atá le tógáil in Arizona faoi dheireadh 2024, ceann amháin le haghaidh táirgeadh cadhnraí trínártha, an príomhshrutha sna Stáit Aontaithe faoi láthair, agus an ceann eile le haghaidh táirgeadh cadhnraí fosfáit iarainn litiam1 .

I mí Feabhra, tháinig Ningde Times agus Ford Motor ar chomhaontú.Cuirfidh Ford $3.5 billiún le gléasra ceallraí nua a thógáil i Michigan, na Stáit Aontaithe, go príomha chun cadhnraí fosfáit iarainn litiam a tháirgeadh.

Nocht LG New Energy le déanaí go bhfuil an chuideachta ag cur dlús le forbairt cadhnraí fosfáit iarainn litiam le haghaidh feithiclí leictreacha.Is é an sprioc atá aige ná a fheidhmíocht ceallraí fosfáit iarainn litiam a dhéanamh níos fearr ná a chuid iomaitheoirí na Síne, is é sin, dlús fuinnimh na ceallraí seo ná C chun ceallraí Tesla Model 3 a sholáthar 20% níos airde.

Ina theannta sin, dúirt foinsí go bhfuil SK On ag obair freisin le cuideachtaí ábhair fosfáit iarainn litiam na Síne chun cumas fosfáit iarainn litiam a leagan amach i margaí thar lear.