Tá déantóirí gluaisteán ó Tesla go Rivian go Cadillac ag ardú praghsanna a gcuid feithiclí leictreacha i measc athruithe ar dhálaí an mhargaidh agus ardú ar chostais tráchtearraí, go háirithe i gcás ábhar tábhachtach a bhfuil gá leo.Ceallraí EV.

Tá praghsanna ceallraí ag titim le blianta, ach d’fhéadfadh sé sin a bheith ag athrú. Réamh-mheasann gnólacht amháin méadú géar ar an éileamh ar mhianraí ceallraí le ceithre bliana anuas a d’fhéadfadh praghas cealla ceallraí feithiclí leictreacha a bhrú suas níos mó ná 20%. Tá sin sa bhreis ar phraghsanna atá ag ardú cheana féin d’amhábhair a bhaineann le ceallraí, mar thoradh ar chur isteach ar an slabhra soláthair a bhaineann le Covid agus ionradh na Rúise ar an Úcráin.

Mar gheall ar na costais níos airde, tá roinnt déantúsóirí feithiclí leictreacha ag ardú a bpraghsanna, rud a fhágann go bhfuil na feithiclí atá costasach cheana féin níos lú inacmhainne fós do Mheiriceánaigh ar an meán agus ag ardú na ceiste, an gcuirfidh praghsanna tráchtearraí atá ag borradh moill ar réabhlóid na bhfeithiclí leictreacha?

Costais a chur ar aghaidh

Tá ceannaire an tionscail Tesla ag obair le blianta chun costais a fheithiclí a ísliú, mar chuid dá “phlean rúnda máistir” chun aistriú domhanda chuig iompar gan astaíochtaí a chur chun cinn. Ach fiú amháin, b’éigean dóibh a bpraghsanna a ardú arís agus arís eile le bliain anuas, lena n-áirítear faoi dhó i mí an Mhárta tar éis don POF Elon Musk rabhadh a thabhairt go raibh Tesla agus SpaceX araon ag “feiceáil brú suntasach boilscithe le déanaí” i bpraghsanna amhábhar agus i gcostais iompair.

Tá an chuid is mó de na Teslanna i bhfad níos costasaí anois ná mar a bhí siad ag tús 2021. Tosaíonn an leagan “Caighdeánach Raon” is saoire den tSamhail 3, an fheithicil is inacmhainne de chuid Tesla, ag $46,990 sna Stáit Aontaithe anois, suas 23% ó $38,190 i mí Feabhra 2021.

Ba é Rivian ceann de na chéad daoine eile a chuir ardú praghais chun cinn, ach ní raibh a chinneadh gan chonspóid. Dúirt an chuideachta ar an 1 Márta go mbeadh arduithe móra praghais ar an dá mhúnla tomhaltóra, an R1T pickup agus an R1S SUV, le héifeacht láithreach. Léimfeadh an R1T 18% go $79,500, a dúirt siad, agus léimeodh an R1S 21% go $84,500.

Ag an am céanna, d’fhógair Rivian leaganacha nua ar chostas níos ísle den dá mhúnla, le níos lú gnéithe caighdeánacha agus dhá mhótar leictreacha in ionad ceithre cinn, ar phraghas $67,500 agus $72,500 faoi seach, gar do phraghsanna bunaidh a ndeartháireacha agus deartháireacha agus deirfiúracha ceithre mhótar níos mó.

Chuir na coigeartuithe iontas ar dhaoine: Ar dtús, dúirt Rivian go mbeadh feidhm ag na harduithe praghais maidir le horduithe a cuireadh roimh an 1 Márta chomh maith le horduithe nua, rud a dhéanfadh dúbailt ar ais go bunúsach do shealbhóirí áirithintí atá ann cheana féin le haghaidh níos mó airgid. Ach dhá lá ina dhiaidh sin, ghabh an Príomhfheidhmeannach RJ Scaringe leithscéal agus dúirt sé go n-urramódh Rivian na seanphraghsanna d’orduithe a cuireadh cheana féin.

“Agus mé ag caint le go leor agaibh le dhá lá anuas, tuigim agus admhaím go hiomlán cé chomh trína chéile is a bhí go leor agaibh,” a scríobh Scaringe i litir chuig geallsealbhóirí Rivian. “Ó shocraigh muid ár struchtúr praghsála ar dtús, agus go háirithe le míonna beaga anuas, tá go leor athraithe. Tá gach rud ó leathsheoltóirí go leathán miotail go suíocháin níos costasaí.”

Tá Lucid Group ag cur cuid de na costais níos airde sin ar aghaidh chuig ceannaitheoirí saibhre a sedans só costasacha freisin.

Dúirt an comhlacht ar an 5 Bealtaine go n-ardóidh siad praghsanna gach leagan dá sedan só Air ach amháin faoi thart ar 10% go 12% do chustaiméirí SAM a chuireann a n-áirithintí isteach ar an 1 Meitheamh nó dá éis. B’fhéidir agus é ag tabhairt aird ar athrú mór Rivian, dhearbhaigh Príomhfheidhmeannach Lucid, Peter Rawlinson, do chustaiméirí go n-urramóidh Lucid a phraghsanna reatha d’aon áirithintí a dhéantar faoi dheireadh mhí na Bealtaine.

Íocfaidh custaiméirí a dhéanfaidh áirithintí le haghaidh Lucid Air an 1 Meitheamh nó níos déanaí $154,000 as an leagan Grand Touring, suas ó $139,000; $107,400 as Air i dtréimhse Touring, suas ó $95,000; nó $87,400 don leagan is saoire, ar a dtugtar Air Pure, suas ó $77,400.

Níl aon athrú ar phraghas an ghléas nua ardleibhéil a fógraíodh i mí Aibreáin, an Air Grand Touring Performance, ag $179,000, ach — in ainneoin sonraíochtaí comhchosúla — tá sé $10,000 níos mó ná an Air Dream Edition a cuireadh ina áit, rud a raibh rith teoranta ann.

“Tá an domhan athraithe go mór ó d’fhógair muid Lucid Air den chéad uair i Meán Fómhair 2020,” a dúirt Rawlinson le hinfheisteoirí le linn glao tuillimh na cuideachta.

Buntáiste oidhreachta

Tá geilleagair scála níos mó ag na déantóirí gluaisteán domhanda seanbhunaithe ná mar atá ag cuideachtaí ar nós Lucid nó Rivian agus níor bhuail costais mhéadaitheacha a bhaineann le ceallraí chomh dona iad. Tá brú praghsála á mhothú acu freisin, cé go bhfuil siad ag cur na gcostas ar aghaidh chuig ceannaitheoirí ar leibhéal níos lú.

Ardaigh General Motors praghas tosaigh a gcrosaire leictreach Cadillac Lyriq Dé Luain, ag ardú orduithe nua faoi $3,000 go $62,990. Ní áirítear díolacháin an chéad leagan den chéad uair sa mhéadú.

Agus é ag míniú an ardaithe, thug Uachtarán Cadillac, Rory Harvey, faoi deara go bhfuil tairiscint $1,500 á cur san áireamh ag an gcuideachta anois d’úinéirí chun luchtairí a shuiteáil sa bhaile (cé go dtairgfear an margadh do chustaiméirí an chéad leagan níos saoire freisin). Luaigh sé freisin dálaí seachtracha an mhargaidh agus praghsáil iomaíoch mar fhachtóirí a chuir leis an ardú praghais.

Thug GM rabhadh le linn a ghlao tuillimh don chéad ráithe an mhí seo caite go bhfuil súil aige go mbeidh costais tráchtearraí foriomlána in 2022 ag $5 billiún, dhá oiread an méid a thuar an déantóir gluaisteán roimhe seo.

“Ní dóigh liom gur rud amháin a bhí ann ar leithligh,” a dúirt Harvey le linn cruinniú faisnéise leis na meáin Dé Luain agus é ag fógairt na n-athruithe praghais, ag cur leis go raibh sé beartaithe ag an gcuideachta i gcónaí an praghas a choigeartú tar éis an chéad seoladh. “Sílim gur roinnt fachtóirí a cuireadh san áireamh a bhí ann.”

Níl aon athrú tagtha ar fheidhmíocht agus sonraíochtaí an Lyriq 2023 nua ón gcéad mhúnla, a dúirt sé. Ach cuireann an t-ardú praghais níos gaire do phraghas an Tesla Model Y, a bhfuil GM ag iarraidh an Lyriq a chur san iomaíocht leis.

Tá praghsáil ina cuid lárnach dá bpáirc díolacháin don F-150 Lightning leictreach nua, atá ina iomaitheoir Ford Motor. Bhí iontas ar go leor anailísithe anuraidh nuair a dúirt Ford go mbeadh an F-150 Lightning, a thosaigh le déanaí ag seoladh chuig déileálaithe, ag tosú ar $39,974 amháin.

Dúirt Darren Palmer, leas-uachtarán clár domhanda feithiclí leictreacha Ford, go bhfuil sé beartaithe ag an gcuideachta an praghsáil a choinneáil - mar atá déanta aici go dtí seo - ach go bhfuil costais tráchtearraí "ar mire" aici, cosúil le gach duine eile.

Dúirt Ford an mhí seo caite go bhfuil súil aige le $4 billiún i ndroch-thorthaí amhábhar i mbliana, suas ó réamhaisnéis roimhe seo de $1.5 billiún go $2 billiún.

“Coinneoimid fós é do gach duine, ach beidh orainn freagairt maidir le tráchtearraí, táim cinnte,” a dúirt Palmer le CNBC le linn agallaimh níos luaithe an mhí seo.

Má fheictear ardú praghais ar an Lightning, is dócha go sábhálfar na 200,000 sealbhóir áirithinte atá ann cheana féin. Dúirt Palmer gur thug Ford dá aire an fhrithghníomh i gcoinne Rivian.

Slabhraí soláthair seanbhunaithe

Is táirgí nua iad an Lyriq agus an F-150 Lightning, le slabhraí soláthair nua a chuir – faoi láthair – praghsanna tráchtearraí ag ardú i mbaol na monaróirí gluaisteán. Ach ar roinnt feithiclí leictreacha níos sine, amhail an Chevrolet Bolt agus an Nissan Leaf, tá na monaróirí gluaisteán in ann a n-arduithe praghais a choinneáil measartha in ainneoin na gcostas níos airde.

Tosaíonn Bolt EV 2022 GM ag $31,500, suas $500 ó níos luaithe sa bhliain mhúnla, ach síos thart ar $5,000 i gcomparáid leis an mbliain mhúnla roimhe sin agus thart ar $6,000 níos saoire ná nuair a tugadh an fheithicil isteach den chéad uair do bhliain mhúnla 2017. Níl praghsáil Bolt EV 2023 fógartha ag GM go fóill.

Dúirt Nissan an mhí seo caite go gcoinneodh leagan nuashonraithe dá Leaf leictreach, atá ar díol sna Stáit Aontaithe ó 2010, praghas tosaigh comhchosúil do mhúnlaí 2023 atá le teacht den fheithicil. Tosaíonn na samhlacha reatha ag $27,400 agus $35,400.

Dúirt cathaoirleach Nissan Americas, Jeremie Papin, gurb é tosaíocht na cuideachta maidir le praghsáil ná an oiread agus is féidir de na harduithe seachtracha praghais a ionsú, lena n-áirítear i gcás feithiclí amach anseo amhail an Ariya EV atá le teacht. Tosóidh Ariya 2023 ag $45,950 nuair a shroichfidh sé na Stáit Aontaithe níos déanaí i mbliana.

“Sin an chéad tosaíocht i gcónaí,” a dúirt Papin le CNBC. “Sin an rud atáimid ag díriú air a dhéanamh… tá sé fíor maidir le ICE mar atá sé maidir le feithiclí leictreacha. Níl uainn ach gluaisteáin a dhíol ar phraghas iomaíoch agus ar a luach iomlán.”