Le haghaidh feithicil leictreach íon

Is iad na cadhnraí cumhachta is cúis leis an gcostas is airde

Is fachtóir ríthábhachtach é freisin a théann i bhfeidhm ar shaolré na ceallraí

Agus an rá go ndéanann “luchtú tapa” dochar don cheallraí

Ligeann sé freisin do go leor úinéirí gluaisteán leictreach

chuir roinnt amhras faoi deara

Mar sin, cad é an fhírinne?

01
Tuiscint cheart ar an bpróiseas “luchtú tapa”

Sula bhfreagraímid an cheist seo, is fiú dúinn eolas a chur ar phróiseas na “luchtaithe tapa”. Ó chur isteach an ghunna go dtí an luchtú, tá sraith céimeanna riachtanacha i bhfolach taobh thiar de na dhá chéim shimplí a bhfuil cuma orthu:

Nuair a bhíonn ceann an ghunna luchtaithe ceangailte le ceann na feithicle, cuirfidh an carn luchtaithe cumhacht chúnta DC ísealvoltais ar fáil do cheann na feithicle chun an BMS (córas bainistíochta ceallraí) ionsuite den fheithicil leictreach a ghníomhachtú. Tar éis an ghníomhachtaithe, déanann ceann na feithicle agus ceann an chairn “croitheadh ​​láimhe” chun paraiméadair bhunúsacha luchtaithe a mhalartú amhail an chumhacht luchtaithe uasta a theastaíonn ó cheann na feithicle agus an chumhacht aschuir uasta ó cheann an chairn.

Tar éis an dá pháirtí a mheaitseáil i gceart, seolfaidh an BMS (córas bainistíochta ceallraí) ag ceann na feithicle faisnéis faoin éileamh cumhachta chuig an gcarn luchtaithe, agus déanfaidh an carn luchtaithe a voltas aschuir agus a shruth a choigeartú de réir na faisnéise, agus tosóidh sé ag muirearú na feithicle go hoifigiúil.

02
Ní dhéanfaidh “muirearú tapa” damáiste don cheallraí

Níl sé deacair a fháil amach gur próiseas é an próiseas iomlán maidir le “luchtú tapa” feithiclí leictreacha ina ndéanann ceann na feithicle agus ceann an chairn meaitseáil paraiméadair lena chéile, agus ar deireadh soláthraíonn ceann an chairn cumhacht luchtaithe de réir riachtanais cheann na feithicle. Tá sé seo cosúil le duine atá tartmhar agus a bhfuil uisce de dhíth air. Braitheann an méid uisce le hól agus luas an uisce óil níos mó ar riachtanais an óil féin. Ar ndóigh, tá feidhmeanna cosanta iomadúla ag an gcarn luchtaithe Star Charging féin freisin chun feidhmíocht na ceallraí a chosaint. Dá bhrí sin, go ginearálta, ní dhéanfaidh “luchtú tapa” dochar don cheallraí.

I mo thír féin, tá ceanglas éigeantach ann freisin maidir le líon na dtimthriallta i gcealla ceallraí cumhachta, agus ní mór dóibh a bheith níos mó ná 1,000 uair. Ag glacadh feithicil leictreach le raon cúrsála de 500 ciliméadar mar shampla, bunaithe ar 1,000 timthriall luchtaithe agus díluchtaithe, ciallaíonn sé sin gur féidir leis an bhfeithicil 500,000 ciliméadar a rith. De ghnáth, ní shroichfidh carr príobháideach ach 200,000 ciliméadar ina shaolré. -300,000 ciliméadar de raon tiomána. Agus é seo á fheiceáil agat, beidh tú fós ag streachailt le “luchtú tapa” os comhair an scáileáin.

03
Muirearú éadomhain agus urscaoileadh éadomhain, ag comhcheangal muirearú tapa agus mall

Ar ndóigh, d’úsáideoirí a bhfuil na coinníollacha acu chun carn luchtaithe baile a shuiteáil, is rogha mhaith é “luchtú mall” sa bhaile freisin. Thairis sin, i gcás an taispeántais chéanna ag 100%, beidh saolré na ceallraí “luchtaithe mall” thart ar 15% níos faide ná saolré na “luchtaithe tapa”. Tá sé seo i ndáiríre mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an sruth mór, go n-ardaíonn teocht na ceallraí, agus nach leor imoibriú ceimiceach na ceallraí nuair a bhíonn an carr ag “luchtú tapa”, rud a fhágann go bhfuil cuma lánmhuirir air, ar a dtugtar “cumhacht fhíorúil”. Agus “luchtú mall” toisc go bhfuil an sruth beag, bíonn dóthain ama ag an gceallraí freagairt, agus tá an tionchar sách beag.

Dá bhrí sin, sa phróiseas muirir laethúil, is féidir leat an modh muirir a roghnú go solúbtha de réir na staide iarbhír, agus prionsabal an "mhuirearú éadomhain agus an urscaoilte éadomhain, meascán de mhuirearú tapa agus mall" a leanúint. Más ceallraí litiam trínártha í, moltar SOC na feithicle a choinneáil idir 20%-90%, agus ní gá muirear iomlán 100% a shaothrú d'aon ghnó gach uair. Más ceallraí litiam iarainn fosfáite í, moltar í a mhuirearú uair sa tseachtain ar a laghad chun luach SOC na feithicle a cheartú.