Pacáiste ceallraí ian litiam 48V 20Ah ardfheidhmíochta do scútar / gluaisrothar leictreach
| Múnla Uimh. | ENGY-F4820N |
| Voltas ainmniúil | 48V |
| Cumas ainmniúil | 20Ah |
| Max. muirear leanúnach reatha | 10A |
| Max. urscaoileadh leanúnach reatha | 50A |
| Saol rothaíochta | ≥2000 uair |
| Teocht an mhuirir | 0 ° C ~ 45 ° C. |
| Teocht urscaoilte | -20 ° C ~ 60 ° C. |
| Teocht stórála | -20 ° C ~ 45 ° C. |
| Meáchan | 12.5±0.5kg |
| Toise | 170mm * 165mm * 320mm |
| Iarratas | Gluaisrothar leictreach, E-scútar |
1. An LiFePO 48V 20Ah4 pacáiste ceallraí do scútar leictreach agus gluaisrothar.
2. Cumhacht iontach agus sábháilteacht is fearr.
3. Saol timthriall fada: Tá níos mó ná 2000 timthriall ag cill ceallraí ian litiam rechargeable atá 7 n-uaire den cheallraí aigéad luaidhe.
4. Meáchan éadrom: Thart ar 1/3 mheáchan cadhnraí aigéad luaidhe.
Cásáil mhiotalacha le láimhseáil agus SOC.
6. Ráta íseal féin-urscaoilte: ≤3% den acmhainn ainmniúil in aghaidh na míosa.
7. Fuinneamh glas: Gan aon truailliú ar an gcomhshaol.
Réamhrá Iarratais
Mar mhodh iompair solúbtha agus áisiúil, tá margadh ollmhór ag gluaisrothair i ndeisceart na Síne agus i roinnt tíortha in Oirdheisceart na hÁise. Cé gur thug gluaisrothair a lán áise do dhaoine, meastar go bhfuil an truailliú sceite ó ghluaisrothair ar cheann de na príomhfhoinsí truaillithe aeir in atmaisféar cathracha móra agus meánmhéide i mo thír. Deirtear go bhfuil truailliú gluaisrothair bheag comhionann le truailliú carr Santana. D’fhonn an timpeallacht a íonú agus spéir gorm agus spéir gorm na cathrach a chinntiú, chuir mo thír cosc ar ghluaisrothair i níos mó ná 60 cathair.
Is cineál feithicle leictreach é gluaisrothar leictreach a úsáideann ceallraí chun an mótar a thiomáint. Is éard atá sa chóras tiomána agus rialaithe leictreachais mótar tiomána, soláthar cumhachta agus feiste rialaithe luais don mhótar. Go bunúsach tá na feistí eile den ghluaisrothar leictreach mar an gcéanna le gairis an innill dócháin inmheánaigh.
Cuimsíonn comhdhéanamh gluaisrothar leictreach: córas tiomána agus rialaithe leictreachais, tarchur fórsa tiomána agus córais mheicniúla eile, agus gairis oibre chun tascanna seanbhunaithe a chur i gcrích. Is iad córais tiomána agus rialaithe leictreachais croílár na bhfeithiclí leictreacha, agus is iad an difríocht is mó freisin ó fheithiclí atá á dtiomáint ag innill dócháin inmheánaigh.
Soláthraíonn an soláthar cumhachta fuinneamh leictreach do mhótar tiomána an ghluaisrothair leictreach. Athraíonn an mótar leictreach fuinneamh leictreach an tsoláthair chumhachta go fuinneamh meicniúil, agus tiomáineann sé na rothaí agus na gairis oibre tríd an bhfeiste tarchuir nó go díreach. Sa lá atá inniu ann, is iad cadhnraí aigéad luaidhe an fhoinse cumhachta is mó a úsáidtear le haghaidh feithiclí leictreacha, ach le forbairt na teicneolaíochta feithiclí leictreacha, tá cadhnraí litiam á n-ionad de réir a chéile mar gheall ar a bhfuinneamh íseal sonrach, a luas luchtaithe níos moille agus níos giorra saolré.
